PG平台官方网站瓦良格号给了中国多大震撼？中国在场专家：苏联用的钢材太好了想当年，美国得知中国花了近2000万美元，购买了一艘几乎拆除所有武器，只剩下一堆废铁的“瓦良格号”，毫不掩饰的嘲讽我们，对他们来说，买一艘飞船有什么用？卖废铁吗？

　　对于美国来说，别说是一艘废船，就算是完整的瓦良格号他们也看不上，中国却花了近2000万去买一个废品，简直就是一个大冤种。

　　这艘苏联时代的航母壳体，被孤零零地遗弃在黑海造船厂的码头，完工率只有68%，船上的设备几乎被拆光，就连舵机和动力系统也早已不知去向。

　　乌克兰当时给出的价格是2000万美元，但对于这艘没有动力、无法自行航行的“废船”来说，很多国家都觉得不值当。

　　当时的中国，航母技术可以说是从零开始，既没有设计图纸，也没有相关经验。能买到这样一艘苏联时期的航母壳体，对于中国来说无疑是一种“捡漏”的机会。

　　乌克兰开出了三个条件：买家必须提供5000万美元的银行资信证明，必须证明航母不会用于军事目的，还要拿到国家级批准文件。

　　更让人头疼的是，在拍卖开始后，美国、日本、韩国等国家纷纷加入竞争，试图阻止这艘船落入中国手中。

　　2001年9月，911事件发生后，美国的注意力转向了中东事务，土耳其才终于松口，放行了“瓦良格号”。

　　拖缆断裂，300多米长的船体失去控制，险些搁浅。为了重新接上拖缆，希腊水手阿力士·利马不幸殉职。

　　直到2002年3月，这艘拖了1.5万海里的巨舰，才终于抵达大连港。整整两年八个月的时间，它经历了无数的磨难，但它的故事才刚刚开始。

　　结果让人哭笑不得：这艘船的舵机没了、轴断了、设备全被拆空，舱室里堆满了垃圾，甚至还有死老鼠。

　　这艘航母的钢板，尽管在海水中浸泡多年，表面已经锈迹斑斑，但擦掉浮锈后，里面的钢材依然坚固如新。

　　更让人不可思议的是，这些钢材的磁性值几乎为零，十几年没有做过消磁处理，依然保持着卓越的性能。

　　要知道，高强度、耐腐蚀的钢材是航母建造的关键材料，而中国连生产这种钢材所需的大型轧机都没有，更别提相关的技术储备了。

　　鞍钢的工程师们只能用最笨的办法，把钢材一根一根地固定在热处理架上，手工调整工艺参数。经过无数次试验，2009年，鞍钢终于成功交付了200吨合格钢材。

　　2025年11月最新数据显示，鞍钢已经能够批量生产多种航母专用钢材，其性能指标完全达到了国际先进水平。

　　“瓦良格号”的改造从2005年开始，专家们拆解了整艘船的每一部分，研究了苏联航母的设计精华，pg电子网包括舰体布局、动力系统接口和水下防护结构。

　　2017年，完全由中国自主建造的山东舰下水。相比辽宁舰，山东舰的舰载机搭载能力更强，设计也更加优化。

　　回头看，“瓦良格号”给中国的震撼，远不止是它的钢材，它让中国认清自己的差距，也坚定了我们迎头 追赶的决心。

　　为了改造航母，我国将自己的钢铁冶炼技术追赶到了国际一流水，并成为全球第三个可以独立生产甲钢板的国家。